Nato per l'agricoltura
Tutti i modelli sono alimentati dall'affidabile e apprezzato motore FARMotion 45. Mentre gli Explorer Natural 95 e 105 sono dotati di una soluzione EAT completa, che include un catalizzatore SCR, Explorer Natural 75 è dotato di un DOC+DPF, che consente di raggiungere la conformità Stage V senza richiedere AdBlue aggiuntivo.
Qualunque modello tu scelga, tutti i motori FARMotion 45 sono appositamente progettati per le applicazioni agricole, offrendo una potenza ottimale e, grazie alla sua elevata capacità, la coppia necessaria per qualsiasi condizione di lavoro. E grazie all'ampia capacità del serbatoio da 145 litri, Explorer Natural garantisce un'ampia autonomia per giornate di lavoro prolungate, eliminando la necessità di frequenti soste per il rifornimento.
Come gli altri modelli SAME Stage V, anche gli Explorer Natural sono ufficialmente certificati per funzionare con carburante HVO (hydrotreated vegetable oil), consentendo agli agricoltori di ridurre le emissioni di CO2 nelle loro attività agricole
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MAIER GROUP è concessionario ufficiale SAME dal 1984.
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Tutta la modularità che desideri
La trasmissione a 5 rapporti, collaudata e performante, prevede 20+20 o 40+40 marce, consentendo al conducente di scegliere sempre la velocità giusta. La variante base prevede già un riduttore che offre velocità inferiori ai 400 m/h. Comfort e produttività massimi si ottengono aggiungendo l'inversore idraulico sotto-carico opzionale e il Powershift a 2 livelli. Il PowerShuttle è ideale per il lavoro con la pala caricatrice frontale, grazie alla frizione Stop&Go e alla frizione intelligente, che offre 5 diverse impostazioni di risposta. Include anche l'opzione Comfort Clutch, che consente al conducente di cambiare marcia senza dover premere il pedale della frizione. Inoltre, il Powershift a 2 livelli non consente solo di cambiare 2 velocità senza interruzione della coppia, ma offre anche una velocità di 40 km/h a un regime ridotto del motore.
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Alta efficienza
I nuovi modelli Explorer Natural sono offerti con un sistema idraulico adattato alla domanda del segmento utility. Grazie all'ottimizzazione del layout completo (compresi pompa, tubi e distributori ventrali), l'efficienza è stata aumentata per massimizzare il risultato. Sono disponibili due o tre distributori ventrali posteriori a doppio effetto. Per il caricatore frontale, è possibile aggiungere due distributori ventrali. Oltre alla pompa principale, è installata una pompa sterzo aggiuntiva, per garantire grande leggerezza dello sterzo. I nuovi modelli Explorer Natural sono disponibili anche con la funzione EasyLift, che consente di abbassare e alzare il sollevatore posteriore con una portata massima di 4.525 kg, semplicemente premendo un pulsante.
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Leader nell'efficienza e nella sicurezza
I nuovi modelli della serie SAME Explorer Natural sono progettati con assali anteriori e posteriori studiati per garantire una resistenza eccezionale e un'affidabilità senza pari. Per una capacità di frenata completa, l'assale anteriore è dotato di freni a disco multipli in bagno d'olio di serie. Il bloccaggio completo al 100% dei differenziali su entrambi gli assali è controllato elettronicamente. Inoltre, i modelli Explorer Natural offrono un'ampia gamma di pneumatici agricoli, che possono essere montati su cerchi tradizionali regolabili o sui rivoluzionari cerchi "Waffle". Questi ultimi, con il loro design innovativo, riducono al minimo le vibrazioni delle ruote durante i trasferimenti ad alta velocità.
È inoltre disponibile su richiesta la frenatura pneumatica del rimorchio.
La nuova cabina a 4 montanti di Explorer Natural garantisce un'eccezionale visibilità a 360 gradi e si adatta all'uso con la pala caricatrice frontale grazie al tettuccio FOPS ad alta visibilità. Grazie al climatizzatore, alla radio e alla sospensione della cabina Hydro Silent-Block, il comfort è assicurato per tutta la giornata e può essere ulteriormente incrementato con un comodo sedile sospeso ad aria e con un pacchetto luci, che comprende fino a 12 fari da lavoro. Tutti i modelli Explorer Natural sono dotati del vero sistema di frenatura a 4 ruote con dischi multipli in bagno d'olio, che garantisce una maggiore sicurezza sia durante il trasporto sia sul campo.
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