Serie 7 TTV Deutz-Fahr
Ancora più performanti

M.A.I.E.R. Srl
Trattori e Macchine Agricole

Scopriamo insieme la nuova Serie 7 TTV Deutz-Fahr disponibile nei modelli 7250 TTV e 7250 TTV HD, con l’affermato motore Deutz TCD 6.1 Stage V e la nuovissima trasmissione TTV ad efficienza migliorata.

Partiamo dalla cabina MaxiVision 2 Cab


Prima di approfondire le particolarità tecnologiche di questo modello vorremmo dedicare qualche momento alla rinnovata MaxiVision 2 Cab, ideata pensando interamente al comfort del guidatore e a migliori prestazioni. Il joystick ergonomico è collocato sul bracciolo e permette di controllare molte funzioni come la selezione della velocità, la direzione di marcia, il sollevatore anteriore e le combinazioni di azioni del ComfortTip.

trattore Deutz-Fahr in campo aperto

Il sistema è immediato e intuitivo ed è pensato per evitare gli spostamenti della mano. La cabina è separata dal vano motore così da evitare vibrazioni e rumore andando invece ad aumentare il comfort toccando livelli ancora mai visti: la rumorosità interna è infatti contenuta a soli 69 dB(A) con il motore al massimo regime di rotazione.



Il tettuccio è apribile e disponibile in versione opaca e ombreggiante oppure trasparente con trattamento anti UV o ancora trasparente in policarbonato ad alta densità con protezione FOPS.

Il motore


Un vero e proprio gioiello, il Deutz TCD a 6 cilindri con turbocompressore, intercooler e common rail fino a 1600 bar, con il pacchetto SCR, DOC e DPF, può esprimere al meglio le sue performance e garantisce un consumo specifico minimo di 202 g/kWh. Grazie al post-trattamento dei gas di scarico con il filtro antiparticolato di tipo passivo è possibile ottenere tre differenti vantaggi. In primo luogo non è necessaria nessuna iniezione di gasolio supplementare per la pulizia del filtro, in secondo luogo viene prodotto meno calore che permettono interventi di rigenerazione più rapidi.

trattore Deutz-Fahr serie 7

È poi disponibile una funzione per i trasporti in strada, attivabile con apposito comando a pedale, che incrementa del 40% la capacità frenante del motore.












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